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XK8

JAGUAR XK8 CABRIOLET
XK8
Année : 1999
Km au compteur : 170000
Conduite : RHD
Carte grise : FRANCE
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 8
Cylindrée : 3996
CV Din : 294
CV fiscaux : 23

Les conditions générales


 MODALITES DE PAIEMENT 

Les REGLEMENTS SE FONT PAR VIREMENT, CHEQUE DE BANQUE.
Le RIB TOYSCAR téléchargeable Téléchargez le document  

Un premier accompte est à verser pour bloquer la voiture d'occasion  voulue par le client.

ETAPES D’HOMOLOGATION 

4) - Rapatriement de votre AC COBRA dans notre locale de France.
- Obtention du COC (Prix 450€ inclut dans notre prix de vente) certificat de conformité obligatoire pour la mise en circulation de la voiture sur l’ensemble du territoire européen.
- Enregistrement du V5 (carte crise Anglaise) et obtention du Quitus Fiscal auprès de l'administration.
- TOYSCAR s'engage a s'occuper intégralement des demarches administratives nécessaire a l'obtention de votre carte grise a votre nom directement.

5) Toyscar peut se charger de la livraison de votre véhicule a votre domicile a un prix concurrentiel:0,50 centime € du kilométre. La prestation comprend la découverte et la prise en main du véhicule par un de nos spécialistes.                                                                                                                                                             

 


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Services



Toyscar, en partenariat avec ses garagistes agréés, s'occupe pour vous de l'inversement de la crémaillère afin que vous puissiez rouler en toute sécurité à gauche sur nos routes françaises.

Toyscar prend en charge toutes les démarches administratives afin d'obtenir pour vous la carte grise de votre véhicule à votre nom et dans les plus brefs délais. Pour ce faire il vous suffit de remplir et de nous retourner le CERFA N°13757*02 Télécharger le document.

Afin de vous éviter tout risque lors de l'acheminement de notre garage à votre domicile, TOYSCAR vous livre clé en main votre voiture directement chez vous sur la base d'un forfait kilométrique.

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JAGUAR XK8 CABRIOLET
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HISTORIQUE

La Jaguar XK8 est un coupé GT sorti en 1996, existant également en version cabriolet, ainsi qu'avec une motorisation équipée d'un compresseur Eaton (XKR). La première génération de Jaguar XK8 partage sa plate-forme, partiellement dérivée de celle des Jaguar XJS, avec l'Aston Martin DB7. Le design originel est de Geoff Lawson, auquel a succédé Ian Callum.

La silhouette féline des XK, en dépit de deux évolutions majeures en 2002 et 2006, demeure inchangée. Bois précieux et cuir sont très présents, bien que quelques plastiques désagréables aient fait leur apparition, et qu'il existe des versions privilégiant l'aluminium et le carbone. De même, la capote du cabriolet est en tissu à triple isolation et non pas en métal. La Jaguar XKR est la version suralimentée de la XK8, produite à partir de 1998.

Le "8", qui est remplacé par la version de 2006, dite aussi « New XK », fait référence au moteur 8 cylindres en V. La cylindrée de ce V8 passa de 3 996 cm3 à l'origine (AJ26&27), à 4 196 cm3 en 2002 (AJ34). Le moteur AJ27 été élu comme l'un des 10 meilleurs moteurs du monde en 2000. La XK est équipée en série d'une boîte automatique électronique ZF à 6 rapports (6HP26), depuis l'année-modèle 2003 ; auparavant était montée une boîte automatique 5 rapports : ZF 5HP24 sur les XK8 ; Mercedes 722.6 sur les XKR.

 

CARROSERIE/EXTÉRIEUR

Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est un cabriolet XK8 de juillet 1999 dans son coloris « Silver » d'origine.
Celui-ci est équipé des jantes xkr
La carrosserie est tres bon état..
Nous avons relevé un très faible gravillonnage de la face avant , de petits éclats sur la porte conducteur.
Cet exemplaire étant équipé de l’aide au stationnement arrière, le pare choc arrière ne présente aucun défaut.
La capote électrique en mohair « noir » est parfaitement fonctionnelle et en très bon état.
Celle-ci est équipée d’une lunette arrière dégivrante en verre.
Cet exemplaire est également équipé de son couvre capote en simili-cuir « noir » en excellent état. 
Les 4 jantes en 18’’  sont en très bon état à l’exception de quelques traces de frottement sur le rebord des jantes avant.
Nous avons également noté la présence de la roue de secours d’origine, du cric ainsi que de la manivelle.

CHASSIS

La mise sur le pont confirme une caisse saine: les fondamentaux, planchers, longerons, passages de roue et bas de caisse sont en excellent état et ne présentent aucune traçe d'accident ni de corrosion.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage est aligné et présente un excellent mordant.

HABITACLE

L’intérieur est en excellent état. La sellerie cuir « noir» réglable électriquement, à mémoire de position et chauffante, ne présente aucune trace d'usure marquée, pli ou craquelure. Cette dernière a été parfaitement entretenue.
Le tableau de bord est en excellent état. Les boiseries ne présentent ni décolorations / blanchissements, craquelures ou rayures au niveau des vernis. Les plastiques ne présentent aucune déformation.
Les contre portes assorties à la sellerie ne présentent aucun défaut.
Les moquettes protégées par des sur tapis JAGUAR sont en très bon état, sans tache .
Les seuils de porte intérieur côté conducteur et passager présente quelques traces d’accès à bord.
Parmi les équipements et options intérieures intéressantes dont ce modèle est équipé, nous avons relevé : la sellerie électrique, les sièges chauffants, le régulateur de vitesse.
La climatisation est fonctionnelle, ainsi que la radio K7 JAGUAR et son chargeur

MOTEUR/TRANSMISSION

La mécanique fonctionne parfaitement.
L’essai routier réalisé par notre atelier confirme un V8 en très bonne santé.
Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable.
Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe.
Les 5 rapports de la boite automatique montent et descendent sans accrocs ni patinage excessif.
La XK8 représente la quintessence d'une bonne Jaguar : élégante, fiable, performante et mieux placée en prix que ses concurrentes. Plus typée GT que sportive pure et dure, la XK8 saura vous faire voyager vite et loin. Sa ligne intemporelle lui garantira à coup sûr une retraite paisible sur le marché des sportives de collection.